A cuantas revoliciones cambio?

tengo un citroen xsara 1.6I 16v gasolina 110cv, y mi pregunta es a cuantas revoluciones tengo que cambiar ya que me lo he comprado ahora y le tengo que subir de revoluciones mas que el seat cordoba que tenia.

Respuestas:
al ser gasolina y un 1.600 lo tendrias que poner para cambiar bien de 3.000 a 3.500 vueltas y si quieres pisarle para tener mayor aceleracin o por lo que sea hasta 4.000 pero que no tienes porque forzarlo
DALE A UNAS 3 O 3 MIL 500 SI TE GUSTA IR RAPIDO DALE A 4 MIL AL FIN EL AUTO ES NUEVO Y NO LES PASA NADA POR FORZARLO UN POCO
Cambiar de marcha? normalmente todos los coches cuando llegas a 3000 revoluciones debes subir una marcha y a menos de 1500 bajar.
Para estar seguro, escucha el motor, cuando lo oigas forzado cambias a mas y cuando lo oigas ahogado cambias a menos.
Un saludo y que disfrutes tu nuevo coche
Aurora
El oido es el mejor indicador para cambiar de marcha. Verás que el motor te lo pide. Yo tengo el mismo coche que tú y lo hago así.
De todas formas si eres de los que mira la aguja de las revoluciones con cambiar a 3.000-3.500 está bien. Si haces conducción agresiva acercate a las 4.000.
No existe ninguna regla para realizar el cambio de marchas. Todo depende de la conducción que quieras realizar. Suave o brusca. Ten en cuenta que la vida del motor son precisamente esas revoluciones, es decir, el motor no sufre lo mismo haciendo 50 000 km a una media de 3 500 rvpm que si lo hace a 2 000 rvpm. Si lo que buscas es tener coche para rato.pues el mínimo de revoluciones posibles siempre y cuando no ahoges el coche,ok?.
Depende del tipo de conducción, que hagas, si te importa el gasto de gasolina o no. Si no te importa el gasto de gasolina y quieres ir rápido, hoy los motores y sobre todo los aceites, están perfectamente preparados para subirles, bastante de vueltas sin pasarles nada, eso sí, cuánto más tarde cambies, más gasolina, te gastará. Si quieres una conducción económica, de 1ª a 4ª velocidad, cambia a 3000 revol. y si quieres una conducción deportiva, a mi no me gusta forzar los motores, pero hasta 5.000 rpm, no le va a pasar nada, seguramente tu coche en el cuenta rpm, la zona roja o de peligro empezará a 6.500 rpm, de todas maneras por experiencia propia, el mio a las 6.000 rpm, ya corta la inyección, para evitar que te metas en la zona de peligro para el motor, aunque creo que no hace falta, llegar hasta un regimen de vueltas tan alto, y más con un motor de 110 cv, que supongo que tendrá buena respuesta de recuperación.
SI ME HACES EL FAVOR, EN LOS COMENTARIOS, ME CUENTAS QUE TAL ANDA EL COCHE, PUES TENGO INTENCIÓN DE COMPRARME UNO CON MOTOR 1.6 Y 110 CV. Y QUE TAL SUBE LAS CUESTAS PRONUNCIADAS Y REPRÍS.GRACIAS.
Me parece extraño que si te lo acabas de comprar no hallas preguntado a la agencia todas tus dudas o incluso que no leas el instructictivo del usuario ya que normalmente ahí te indica los cambios que debes hacer y a las revoluciones indicadas, pero independientemente de eso si sabes de autos y de motores al ir en una velocidad luego se siente cuando ya traes el auto o el motor a muy altas rev. lo cual te indica o te está pidiendo el cambio, o mas importante es que aprendas a no forzar mucho el motor ni la caja para no sobrecalentarlo y con eso tambien hacer de la vida util de tu transmision mas larga.
para una conduccion normal sobre las 3000 rpm
para una deportiva sobre las 4600 rpm
y para una conduccion extrema sobre las 5000


yo tengo un gasolina y un diesel y tengo por costumbre estirar mucho mas las marchas en diesel pero estiran mas en gasolina aunqe oy en dia se piense lo contrario
mira las rpm de su par moyor y cambia por encima de ellas para que la velocidad que entra coincida con par motor
Depende lo ràpido que quieras ir. Pero te aconsejo, que si u quieres ahorrar combustible y tener las prestaciones acordes a tu vehículo, se recomienda estar en un intervalo de 2000 a 2500, rpm, en casco urbano, y luego en carretera, mientras más larga sea la marcha mejor. Siempre entre 2500 a 3000.
La mayoría de los coches gasolina suelen tener el par motor idóneo a unas 2100 rev/min, mientras que los diesel lo tienen algo más alto, en torno a las 3000 rev/min.
Para desarrollar una potencia de 110CV con un motor de 1.6l probablemente tengas que incrementar un poco más las revoluciones, hasta unas 2500 por minuto.
Espero que te sirva de ayuda.

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