A que velocidad se puede ir realmente en una carretera en españa sin que salte el ***** radar?

Antes era 139 en autopista , se mantiene?

Respuestas:
mentira, en autopista solo se puede ir a 120. ahora bien si te quieres matar eres libre de ir hasta 180.
pues mejor no pases de 120 que ultimamente estan de un picajoso los de la guardia civil con los de los pi..... puntos de lo coj....
el radar salta a 130, siempre tienes ese pequeño margen para que se te vaya un poco el pie, pero solo un poco
Los radares fijos hasta 139, siempre que no haya una señal de limitación específica de velocidad. Los móviles a partir de 129, en las mismas circunstancias anteriores.
a la velocidad permitda por la ley
a 120 maximo, si te pasas te restan puntos.
A 140 km/h , si salta el radar puedes interponer un recurso en el cual se comente el margen de error del radar que son de aprox 10 km/h.

los radares "saltan" a 131 Km/h en autopista, en las rondas saltan a 91Km/h y en poblado a 61 Km/h, las autoridades dan 10 km/h de margen y si le sumas el margen que ponen los fabricantes de coches, que también es de 10 km/h..

Los marcadores de los coches, a partir de cierta velocidad, marcan eso, 10 km/h mas, la mejor manera de saber el margen total que tienes es con un gps que te diga la velocidad a la que vas, por ejemplo en mi caso, si voy a 120, realmente voy a 110km/h, y si el radar salta a 130 + esos 10 de margen, son los 140 que te comento.

Salu2 y no pases de 140! jajajaja.

Y contestando a los que se meten con la velocidad, les diré que una persona que va rápido, por lo general esta mas atenta a la carretera que una que va de "paseo", y eso no es que lo diga yo, esta COMPROBADO científicamente que se presta mas atención!
Lo que tiebes que hacer es respetar las señales de tráfico, que si a tí no te importa pegártela en una curva quizá si te debería importar empotrarte contra alguien que vaya tranquilamente con su familia.
Ojalá que el radar salte a los 120 y metan en la cárcel a todos los miserables que no valoran la vida de los demás en carretera.
En todos los paises "normales" las carreteras tienen limite de velocidad dependiendo del tramo y el tipo de via
si te refieres a la velocidad máxima en los tramos más rápidos, pues eso te lo enseñan en la autoescuela
En cuanto a los radares, dicen las autoridades ke le dan un margen de hasta 20 Km/h ( en los tramos más rápidos ) dadoi el margen de error de los dispositivos de medida ( la suma de el velocímetro del auto y del propio radar )
Pero si circulas en un tramo mas lento, es evidente ke ese margen de 20Km/h se reduce proporcionalmente
Akel ke no es capaz de distinguir una via publica de un circuito cerrado de competición ( no se si es tu caso )
Pues debería saberlo y no lamentarse por las sanciones
Salu2
Depende de lo que marquen las señales de la carretera por la que vayas.Normalmente puedes ir a la velocidad que marquen mas un 10 por cierto mas.
Un saludo
en españa no lo se, pero en Italia el maximo es de 130km/h.
cuanto más deprisa vayas, mejor, así al radar le será más dificil detectarte.
Se mantiene y la velocidad max. en el resto de las carreteras es del 10% sobre el limite ke marke la señal de velocidad max.. Un consejo. Los límites son para respetarlos. Si kieres correr vete a un circuito o a una autopista alemana. Mas velocidad supone más atención a la carretera, Ir de paseo con niños y suegra un peligro para el resto de los conductores. Los ke circulan yendo de paseo ocupando dos carriles, o se ponen a contemplar el paisaje a 10kms./h. etc,etc, En fin tu mismo. Correr o no correr . La virtud, en en término medio.
El radar no se activa si no se sobrepasan los 140 Km/hora, ahora, si se sobrepasa esta velocidad se activa y la infracción se considera desde los 120 Km/h. Dicho lo cual, podemos ir en autopista / autovía a 139 Km/h sin que se active.
Me temo que lo anteriormente dicho ya no aplica, asi que los 139 no se mantienen. Cito:

Las autoridades de tráfico han rebajado a 133 Km/h el límite de velocidad a partir del cual los radares de autopistas y autovías se disparan y el conductor es sancionado. Hasta ahora la Guardia Civil multaba solo a partir de 141 Km/h, los Mossos d´Esquadra, de 138 Km/h, y la Ertzaintza, de 121 Km/h, pero la puesta en marcha del carnet por puntos ha llevado a todos los cuerpos a homogeneizar sus criterios. Y el pacto resultante se ha traducido, salvo para el País Vasco, en una bajada de lo que se denomina el umbral de tolerancia de los radares, según explicó ayer el director general de tráfico, Pedro Navarro en la presentación de la operación salida de agosto.

El objetivo de ese umbral es cubrir el margen de error que se considera tienen los medidores de velocidad. Con la actual tecnología, este se sitúa en un máximo del 10% de la velocidad real del vehículo. Es decir, que si un conductor circula a 115 Km/h, un radar puede medir que va a 125. Si no existiera un margen de tolerancia, el automovilista sería multado sin haber cometido ninguna infracción.

El umbral de tolerancia se traslada al resto de carreteras con el siguiente criterio: cuando el límite son 110 Km/h, el aparato salta a 122 Km/h. En limitaciones inferiores siempre se dispara a partir de 11 Km/h de más. En ciudad, a partir de los 61 Km/h.

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