Hola: ¿ Alguien sabe donde funcionó por primera vez y cual fue el primer ferrocarril de la historia?



Respuestas:
Hola..
El ferrocarril tuvo una historia larga..
lo mineros por alla en el siglo XVIII descubrieron que si ponian dos varillas de hierro y poniena un carro ensima podrian hacer andar sobre rieles el cargamento con mas facilidad..
por alla a fines de este siglo se habia inventado la maquina de vapor que podia hacer mover pistones por la misma presion del vapor..
en 1770 aproximadamente utilizando el carruaje y la maquina de vapor se habia logrado hacer funcionar un auto-carruaje que servia para movilizarse.. la velocidad era precoz ymuchos temian a eso..
por alla en inglaterra comenzando el 1800 un ingles armo la primer locomotora armada totalmenet de hierro y con una enorme caldera que se mantenia a carbon y logro a travez de una via armada por "muertos" y rieles.. viajar a impresionantes 8 km/h en una distancia de 15 km.. muchos temian viajar a tanta velocidad en esos caballo de hierro.. para esa epoca ni se imaginaban que hoy viajar a 150 km/h seria algo comun..
desde ahi se ah observado un notable desarrollo en la industria del ferrocarril y tambien iniciandose la historia del auto-movil..
luego, con la creacion del motor de combustion interna mas conocido por su funcionamiento llamado Otto, hizo que esto evolucionara mucho mas y tener mas potencia con menos tamaño ya que el tamaño de las calderas eran enormes..
etc.
y podria seguir contandote.. pero esto te servira
En Inglaterra, por alla por 1836 aproximadamente
1825 Primer ferrocarril del mundo entre Stockton y Darlington, Gran Bretaña
CUANTO DE TU VALIOSO TIEMPO TARDASTE TRATANDO DE FORMULAR ESA PREGUNTA QUE NADIE SABE LA RESPUESTA..RELAJATE, FUMA MOTA..
en 1814 seconstruyó la primera locomotora y la primera linea ferrea con máquina de vapor fue el trayecto desde stockton a Darlington en Inglaterra el 27 de septiembre de 1825
en inglaterra 1836
stockton-darlington
Tenemos que tener presente que hacia 1550, en las minas de Alemania se usaban raíles de madera para el transporte de vagones mediante caballos. Pero fue hacia 1830, poco después de que la línea de ferrocarril de Stephenson empezara a dar servicio en Inglaterra, había en Estados Unidos 1.767 km de ferrocarriles de vapor. En 1839, el trazado se había incrementado hasta 8.000 km y desde 1850 hasta 1910 el crecimiento del ferrocarril fue espectacular. La construcción del ferrocarril estimulaba en gran parte la colonización y el desarrollo del Oeste. El primer ferrocarril de Estados Unidos fue establecido en 1827, si bien el verdadero desarrollo se inició el 4 de julio de 1828, con el Ferrocarril entre Baltimore y Ohio.

La implantación del ferrocarril en España fue relativamente rápida. En parte estuvo estimulado por la carencia de vías fluviales de navegación interior, a diferencia de otros países del entorno. La primera línea ferroviaria fue inaugurada en 1848 entre las ciudades de Barcelona y Mataró. Hacia 1870 ya se contaba con una red que era la tercera de Europa en extensión, tras Inglaterra y Francia. No obstante, la decisión tomada en 1844 de dotar de un ancho de vía a la red española de ferrocarril distinto al del continente europeo aisló a España del resto del continente por este modo de transporte.

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