Bastones de camiones y autobuses.?

He visto algunos camiones y autobuses que llevan una especie de bastones uniendo las ruedas con la carroceria y no se que utilidad tiene eso.a ver si alguien lo sabe.Gracias y salu2.

Respuestas:
Mira tengo entendido aquí en Uruguay que esos BASTONES que dices son por si los neumáticos quedan sin aire te dan el suficiente para llegar hasta una gomeria.
Estos bastones están conectados con un dispositivo llamado VIGIA que mide el aceite del motor, la temperatura del agua, entre otras cosas también la presión de los neumáticos.
El que esten unidos a la carrocería es para sujetarlos en el otro extremo de la rueda y si no te digo mal creo saber que van conectados con el tanque de aire a través del cual al detectar el sensor poca presión de aire le pasa por ese BASTON que tu dices la cantidad justa al neumático.
Pues te dire que la verdad los unicos que he visto son los inmovilizadores que se usan en mexico por estacionarse en lugar prohibido o por no pagar el parkimetro pero me imagino que si debe de haber algunos de seguridad auque deben de ser los que mencionas o solo que te refieras a unos que llevan comunmnete en las llantas traseras son delgados y van a la mitad d ela llanta estos sirven para medir kilometros y para ver si el conductor respeto los limites de velocidad ya que tambien es como un sensor para cuando rebasan la velocidad maxima en estos el baston que mencionas lo registre. Fuera de esos no se si sea alguno otro.Suerte
Si es por la parte de afuera de la rueda debe de ser un odómetro sirve para medir la distancia que recorre
No los unen lo que registran es la distancia recorrida y la otra es la presion de las llantas
Leo es el mas acertado, en efecto se llaman vigias pero solo tienen la funcion de mantener una presion constante en los neumaticos, no registran distancia ni otras cosas, se llaman vigias. Estan conectados al compresor de aire de los autobuses. cuando una llanta sufre una pequeña ponchadura en la llanta evita que esta estalle por la deformacion que sufre y permite al autobus recorrer mayor distancia con la falla para recivir mantenimiento. Cuando la ponchadura es grande este aparto se apaga ya que lo unico que se le logra es desperdiciar el aire es por ello que solo sirven en ponchaduras leves.

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